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ニューヨーク、サンフランシスコ、ミラノ、上海…ロックダウンによって世界中にゴーストタウンが出現 - Business Insider Japan

ニューヨークのタイムズスクエア。

人通りがほとんどないニューヨークのタイムズスクエア。

Spencer Platt/Getty Images

  • 旅行の禁止と制限で、世界中の多くの空港、鉄道、道路は空っぽになった。
  • アメリカでは、トランプ大統領が3月初め、アメリカ市民以外のヨーロッパからの入国を30日間停止することを発表した
  • イタリアとフランスは全国的な封鎖を行っていて、市民は家にとどまり、すべての重要でない外出を避けるように指示されている。
  • コロナウイルス発祥の地である中国は、最初にロックダウンした国で、現在は徐々に制限を緩和している。中国での極端な移動の禁止は、大気汚染の大幅な軽減をもたらした。

世界中の交通機関のハブは、終末論的な映画の一場面のようになり始めている。 いつもはにぎやかな場所も旅行者がおらず、不気味な光景だ。

世界で最も人気のある観光地であるイタリアとフランスは、必要不可欠な場合を除いて外出が許されないという厳しいロックダウンの下にある。やむを得ず外出したい人は当局から許可を得なければならない。

中国には、世界の中でも非常に人口の多い2つの都市、上海と北京がある。 両都市の空港はほぼ完全に空っぽで、多くの高速道路は1台の車も走っていない。しかし、ロックダウンが緩和されると、ゆっくりと日常に戻っていくだろう。

コロナウイルスが引き起こした大都市の変貌を写真で見てみよう。


多くの航空会社が中国へのフライトを一時中止しており、北京大興国際空港はゴーストタウンになっている

多くの航空会社が中国へのフライトを一時中止しており、北京大興国際空港はゴーストタウンになっている

北京大興国際空港

Tingshu Wang/Reuters

北京を走るこの列車には乗客がほとんどいない

北京を走る地下鉄には乗客がほとんどいない

北京の地下鉄。

Andy Wong/AP Images

上海の大きな道路は、車が1台も走っていない

上海の高速道路は、車が1台も走っていない

上海市内の道路。

Nicoco

上海の交差点にも車はない

上海の交差点にも車はない

車が走っていない上海の交差点。

Nicoco

フェリーは上海でよく使われる交通機関だが、今は人がいない

フェリーは上海でよく使われる交通機関だが、今は人がいない

空のフェリー。上海で。

Nicoco

香港国際空港では、コロナウイルスの拡大と戦うため、ほとんどの旅行が禁止された

香港国際空港は、コロナウイルスの拡大と戦うため、ほとんどの旅行が禁止された

香港国際空港の中を歩く旅行者。

Ivan Abreu/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

この道路は、現在香港に行くための利用できる数少ない道路の1つだが、車はほとんど走っていない

この道路は、現在香港に行くための利用できる数少ない道路の1つだが、車はほとんど走っていない

香港へ向かう道路。

May James/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

東京の駅にも人がいない

東京の駅にも人がいない

東京駅

Eugene Hashimoto/AP Images

タイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港は、空っぽだ

タイのバンコクにあるスワンナプーム国際空港は、空っぽだ

コロナウイルス発生後のスワンナプーム国際空港の到着ターミナル。

Reuters

出発ターミナルも人はいない

出発ターミナルも空だ

バンコクのスワンナプーム空港。

Soe Zeya Tun/Reuters

空の旅に対する不安が高まり、3月中旬、ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港は、発着便がほとんど存在しなかった

空の旅に対する不安が高まり、3月中旬、ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港は、発着便がほとんど存在しなかった

ニューアーク・リバティー国際空港

Chloe Pantazi

サンフランシスコから東京へ向かうユナイテッド航空のビジネスクラスには乗客がいなかった

サンフランシスコから東京へ向かうユナイテッド航空のビジネスクラスには乗客がいなかった

David J. Phillip/AP Images

3月17日、ニューヨークからサンフランシスコへ向かうデルタ航空は、ほとんど空だった

3月17日、ニューヨークからサンフランシスコへ向かうデルタ航空は、ほとんど空だった

手荷物を積み込むデルタ航空便の乗客。

REUTERS/Shannon Stapleton

ニューヨーク州のアンドリュー・クオモ知事は、家にとどまるよう命令した

ニューヨーク州のアンドリュー・クオモ知事は、家にとどまるよう命令した

ニューヨークのタイムズスクエア。

Spencer Platt/Getty Images

ニューヨークのブルックリンの通りも、完全に空いている

ニューヨークのブルックリンの通りは完全に空いている

ニューヨーク市ブルックリンの通りを横断する女性。

Busà Photography/Getty Images

ニューヨーク州のニューロシェル市はコロナウイルスのホットスポットになってしまった。州は市の周りに「封じ込めエリア」を作った

ニューヨーク州のニューロシェル市はコロナウイルスのホットスポットになってしまった。州は市の周りに「封じ込めエリア」を作った

ニューロシェルの鉄道駅。

Alessandro Pone/LaPresse via AP

サンフランシスコは、アメリカで初めて自宅待機命令を出した都市だ。有名なケーブルカーも運行を停止している

サンフランシスコは、アメリカで自宅待機命令を出した最初の都市だ

2020年3月17日のサンフランシスコ。

REUTERS/Stephen Lam

3月19日、カリフォルニア州は、4000万人の住民に、重要な用事を除いて家にいるように命じた

3月19日、カリフォルニア州は、4000万人の住民に、重要な用事を除いて家にいるように命じた

ロサンゼルスのダウンタウン。

Bob Riha, Jr./Getty Images

ロサンゼルス国際空港の小売店は、フライトが減少し続けているため、人がいない

ロサンゼルス国際空港の小売店は、フライトが減少し続けているため、人がいない

ロサンゼルス国際空港の小売店。

Lucy Nicholson/Reuters

スペインがヨーロッパで2番目に全国的な検疫を発表した3月15日、スペインのグラナダの主要な通りであるカミーノ・デ・ロンダには、車が走っていなかった

スペインがヨーロッパで2番目に全国的な検疫を発表した3月15日、スペインのグラナダの主要な通りであるカミーノ・デ・ロンダには、車が走っていなかった

スペイン・グラナダのカミーノ・デ・ロンダ

Carlos Gil/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

フランクフルト空港のカウンターは、すべて閉鎖されている

フランクフルト国際空港のカウンターは、すべて閉鎖されている

Thomas Lohnes/Getty Images

フランスは、すべての市民に自宅待機命令を出している

フランスは、すべての市民に自宅待機命令を出している

フランスのシャンゼリゼ通りの凱旋門。

Edward Berthelot/Getty Images

ヨーロッパでは、イタリアが最も影響を受けた国で、封鎖されている。ミラノのこの通りは、家を出る人が少ないことを示している

ヨーロッパでは、イタリアが最も影響を受けた国で、封鎖されている。ミラノのこの通りは、家を出る人が少ないことを示している

人がいない、イタリア・ミラノの通り。

Flavio Lo Scalzo/Reuters

このマスクをした旅行者が、ミラノ中央駅にいる唯一の人のようだ

このマスクをした旅行者が、ミラノ中央駅にいる唯一の人のようだ

Claudio Furlan/LaPresse via AP

ローマのフィウミチーノ空港の駐車場には、車が数台しかない

ローマのフィウミチーノ空港の駐車場には、車が数台しかない

Yara Nardi/Reuters

人々が外出しないので、ローマの鉄道はほとんど無人だ

ローマの地下鉄

Remo Casilli/Reuters

ローマの街も同じだ。このタクシー乗り場には、自転車しかない。

ローマの街も同じだ。このタクシー乗り場には、自転車しかない。

Alberto Lingria/Reuters

ナポリでは、車のない通りの向こうにベスビオ山を見ることができる

ナポリでは、車のない通りを背景にベスビオ山を見ることができる

Alessandro Pone/LaPresse via AP

ベネチアの運河には、この孤独なゴンドラしかなかった

ベネチアの運河では、この孤独なゴンドラしかなかった

Francisco Seco/AP Photo

[原文:Eerie photos show empty airports, trains, and roads across the world as people stay home amid the coronavirus outbreak

(翻訳、編集:Toshihiko Inoue)

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March 26, 2020 at 03:03AM
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